Εγκατασταση power commander ΙΙΙ FZ1 06-08

[jskf16]

Μερικες λοιπον φωτο απο τη σημερινη μας εγκατασταση...η διαδικασια ευκολη αν και στο site της pc εχει το pdf για το πως θα το τοποθετησετε!

επιλεγουμε τη τοποθετηση του pc και στη συνεχεια περναμε τη καλωδιωση κατω απο τη σελα και καταληγοντας μεχρι κατω απο το τεποζιτο , εχοντας τρια καλωδια ενα για τη μπαταρια και 2 που ειναι φυσες που καταληγουν στη φυσα τη μαμα (ECU)

παραπανω βεβαια βλεπεται και ενα πρασινο λαμπακι στο pc να αναβει ..ειναι μετα το περας των εργασιων


ερχονται και αλλες μισο...

[jskf16]

εχοντας κλειστο το διακοπτη , δινουμε ρευμα απο τη γειωση μας που ειναι στον αρνητικο πολο της μπαταριας μας , βλεπεται το μαυρο/ασπρο ψιλο καλωδιο


εδω και αφου σηκωσουμε το τεποζιτο η γκρι φυσα ειναι η μαμα και η μαυρη του pc , λαθος στο κουμπωμα να γινει δε μπορει μια και παει θυληκο με αρσενικο και κουμπωνει απλα!


φυσωνουμε...

[jskf16]

Στη συνεχεια αποσυνδεουμε τη φυσα του λ και βαζουμε τον καταργητη που υπαρχει μεσα στο κιτ του pc , φαινεται τερμα δεξια η ασπρη φυσα μεσα στη μαυρη!

τη φυσα του λ τη βρισκεται ειτε απο το manual oποιος το εχει(pdf) ή απο τον αισθητηρα που βρικεται απο τη δεξια μερια πανω στους λαιμους , βρισκει που τον οδηγει το καλωδιο απο εκει μεχρι κατω απο το τεποζιτο..και βρισκει ποια φυσα να αποσυνδεσει!

[jskf16]

να σημειωσω οτι..
1.βγαζουμε τη σελα
2.τα 2 μαυρα πανελ δεξια αριστερα
3.το τεποζιτο το σηκωνουμε
4.αφου τελειωσουμε κανουμε ενα τελικο ελεγχο...τα βιδωνουμε ολα απο την αρχη....ελεγχο στις βιδες και τελος!
5.το PC III USB σεταριστηκε στον υπολογιστη με το χαρτη της ακραποβιτς που εχει στο site fuel system , αφτερμαρκετ φιλτρο και αποσυνδεμενο το λ...τωρα μενει το δυαμομετρο!

[ilias]

αυτο το παιδι οτι πιασει στα χερια χρυσος γινεται...........

[jskf16]

και η συνεχεια πλεον θα γινει εδω...και με τις αποψεις του αναβατη
http://www.fazerclub.eu/forumx/viewtopi ... =26&t=8484

...ευχαριστουμε Μπαρμα-Θοδωρα

[Frezas]

...ευχαριστουμε Μπαρμα-Θοδωρα

Για πιο πραγμα τον ευχαριστουμε ακριβως, που μας εβαλε στη πριζα και καθομαστε σε αναμενα καρβουναααααα.....εεεεε?????

[koulis]

πως μπορω να αλλαξω τον υπαρχων χαρτη που εχω στο commander?
ο υπαρχων χαρτης ειναι για akrapovic αλλα εγω τωρα εχω leovince...
να σημειωσω οτι εχω κανει install το προγραμμα που ανοιγει το commander στο pc
βλεπω τους διαθεσιμους χαρτες αλλα αυτο που μενει ειναι το πως να "στειλω" τον χαρτη που με ενδιαφερει το commander...καμμια βοηθεια?

[jskf16]

και δεν το εχω μπροστα το μενου ρε γαμ
αν θυμαμαι καλα....

ειναι απλο ρε συ...αφου συνδεσεις το power commander με το pc και αφου ξεζιπαρεις το αρχειο μπορεις να το συρεις στο κατω κενο πεδιο ..εκει που γραφει ηδη ποιο χαρτη εχεις πανω , και τον βλεπει αμεσως!

αλλιως απο το μενου στη κορυφη καπου λεει...map input κατι τετοιο

[jskf16]

ααα το βρηκα

πηγαινε εδω...
http://www.powercommander.com/powercomm ... loads.aspx

και μετα...κατω κατω εκει που λεει ,
How to import a ".map" (older PCIII/IIIr) file

...πας δεξια που λεει view , πατα το να δεις το βιντεο

[koulis]

και δεν το εχω μπροστα το μενου ρε γαμ
αν θυμαμαι καλα....

ειναι απλο ρε συ...αφου συνδεσεις το power commander με το pc και αφου ξεζιπαρεις το αρχειο μπορεις να το συρεις στο κατω κενο πεδιο ..εκει που γραφει ηδη ποιο χαρτη εχεις πανω , και τον βλεπει αμεσως!

αλλιως απο το μενου στη κορυφη καπου λεει...map input κατι τετοιο

να σε κανω ενα τηλ να μου τα πεις απευθειας?

σταθερο πλιζζζ!!!

[jskf16]

οκ

[koulis]

η λυση δοθηκε απο τον γνωστο υποπτο jskf16 κ φαινεται οτι μεχρι ενα βαθμο μειωθηκε ενα μικροπροβληματακι που αντιμετωπιζα...την οχι κ τοσο καλη αποκριση του γκαζιου σε ενα συγκεκριμενο σημειο στροφων (2500-3500)...
αυτο που παρατηρησα σε χθεσινη μου βολτα σε κλειστη διαδρομη (2α-3η-4η το πολυ) ηταν οτι οταν ειχα σταθερο γκαζι σε αυτες τις στροφες κ το ανοιγα αποτομα η μηχανη οχι απλα δεν ειχε αμεση αποκριση αλλα εδειχνε οτι για κλασματα δευτερολεπτου σαν να κρεμαγε απο δυναμη κ μετα πεταγοταν μπροστα...η γνωστη δλδ κλωτσια που εχει το commander οταν δεν το ρυθμιζεις σωστα...το δοκιμασα με τις πιο πανω ταχυτητες στις στροφες που ανεφερα κ το εκανε συνεχεια....μετα την τοποθετηση του χαρτη της commander που αφορα την εξατμιση που φοραω τωρα δειχνει να βελτιωθηκε ως ενα βαθμο αυτο το φαινομενο αν κ το καλυτερο ειναι να ρυθμιστει κ στο δυναμομετρο εν καιρο....απορω πως δεν το ειχα παρατηρησει ομως τοσο καιρο (το commander λειτουργει εδω κ 8.000χλμ στη μηχανη )τελοσπαντων....

γιαννο ευχαριστω +:Applause=+:=D>

[jskf16]

σωπα ρε συ , τιποτα...

αμα το προβλημα σου μειωθηκε τουλαχιστον ολα καλα , τα υπολοιπα θα τα ρυθμισεις εν καιρο

.........και ειπαμε σε περιμενω , κατι μου χρωστας

[koulis]

σωπα ρε συ , τιποτα...
.........και ειπαμε σε περιμενω , κατι μου χρωστας

κουρεμα μετ'62 σουβλακιων εεεεε

ακριβος θα μου βγεις βρε μπαγασα