Μετατροπή από 78 σε 98 ίππους

[Arxagelos]

Ανεβάζεις +20 άλογα σε ένα μηχανάκι κρατώντας τα ίδια περιφερειακά. Μου κάνει κάπως!!!

εσενα δεν ανεβάζει 10+ με το ram air?

[R1der]

Ανεβάζεις +20 άλογα σε ένα μηχανάκι κρατώντας τα ίδια περιφερειακά. Μου κάνει κάπως!!!

εσενα δεν ανεβάζει 10+ με το ram air?

+8. Και μάλιστα +8 στα 175(στρόφαλο) όχι +20 στα 78. Και η εταιρία το έχει φτιάξει έτσι δλδ έχει προβλέψει αυτή την άυξηση. Στο fz6 δεν νομίζω ότι το βγάζει με το σκεπτικό ότι θα το ανεβάσεις 20 άλογα.

[Arxagelos]

ναι αλλα εδω εχουμε τον ιδιο ακριβώς κινητήρα, αν και αδυνατώ να πιστεψω οτι η διαφορα ειναι μονο στις πεταλούδες γιατι ειχε ακουστει οτι εχει περισσότερη ροπη χαμηλα για να ειναι πιο ευχρηστο στη πολη. Μονο με τη ρύθμιση αυτη μπορουν να αλλαξουν το διαγραμμα της ροπης? δεν νομίζω....

[Theod]

Ανεβάζεις +20 άλογα σε ένα μηχανάκι κρατώντας τα ίδια περιφερειακά. Μου κάνει κάπως!!!

Να μην σου κάνει καθόλου κάπως...το 78άρι σημερινό Φείζερ είναι ΑΚΡΙΒΩΣ το ίδιο με αυτό που κυκλοφορούσε το 04-05-06 διαθέτοντας από "μαμά" 98 κανονικότατα αλογάκια και τα περιφερειακά του δεν είχαν κανένα απολύτως πρόβλημα να τα αντέξουν - πάντα μιλώντας στα πλαίσια της κατηγορίας του...
Και όχι μόνο απλώς δεν είχαν πρόβλημα να αντέξουν τα 98 άλογα, αλλά μιλάμε για μάλλον το εμπορικότερο μηχανάκι στην κατηγορία του που σάρωσε στις πωλήσεις και πλέον έχει αποδείξει την αξία του σε όλους τους τομείς, ενώ και σε όλα τα τέστ είχε πάρει από πολύ καλές έως άριστες κριτικές (το ξανατονίζω...ΠΑΝΤΑ στα πλαίσια της κατηγορίας του)...

Το ότι έγινε ψευδοdetuning στα 78 άλογα δεν έγινε γιατί υπήρχε κάποιο σοβαρό πρόβλημα με το μηχανάκι και την ιπποδύναμή του ή τα περιφερειακά του αλλά είναι μια καθαρά μαρκετίστικη κίνηση για να πλασσαριστεί εμπορικά στην αγορά ως "και καλά" φθηνότερο και "φιλικότερο" εναλλακτικό μοντέλο στην προσπάθεια να τσιμπήσει μερικές πωλήσεις από τον ανταγωνισμό...Μαρκετίστικες μπούρδες δηλαδή...

[AUDIOSLAVE]

Ανεβάζεις +20 άλογα σε ένα μηχανάκι κρατώντας τα ίδια περιφερειακά. Μου κάνει κάπως!!!

Το ότι έγινε ψευδοdetuning στα 78 άλογα δεν έγινε γιατί υπήρχε κάποιο σοβαρό πρόβλημα με το μηχανάκι και την ιπποδύναμή του ή τα περιφερειακά του αλλά είναι μια καθαρά μαρκετίστικη κίνηση για να πλασσαριστεί εμπορικά στην αγορά ως "και καλά" φθηνότερο και "φιλικότερο" εναλλακτικό μοντέλο στην προσπάθεια να τσιμπήσει μερικές πωλήσεις από τον ανταγωνισμό...Μαρκετίστικες μπούρδες δηλαδή...

Μιλαγα σημερα για αυτη την περιπτωση με το μηχανικο μου,και το αν ειναι οντως ευκολη η μετατροπη οπως λενε, και μου ειπε πως η αλλαγη αυτη εγινε απο τη Yamaha για να ενταχθει το συγκεκριμενο μηχανακι στο Euro 3 (που ειναι υποχρεωτικο για την εισαγωγη της μηχανης στην Ε.Ε).
Το μηχανακι οπως ηταν με τα 98 αλογα περναει Euro 2.
Τωρα αν η Yamaha πετυχε με ενα σμπαρο δυο τριγονια για το λογο που λες εσυ Θαναση δεν ξερω.

[delrules]

Μιλαγα σημερα για αυτη την περιπτωση με το μηχανικο μου,και το αν ειναι οντως ευκολη η μετατροπη οπως λενε, και μου ειπε πως η αλλαγη αυτη εγινε απο τη Yamaha για να ενταχθει το συγκεκριμενο μηχανακι στο Euro 3 (που ειναι υποχρεωτικο για την εισαγωγη της μηχανης στην Ε.Ε).
Το μηχανακι οπως ηταν με τα 98 αλογα περναει Euro 2.
Τωρα αν η Yamaha πετυχε με ενα σμπαρο δυο τριγονια για το λογο που λες εσυ Θαναση δεν ξερω.

Δηλαδή το S2 περνάει euro2?

[AUDIOSLAVE]

Οχι. Περναει Euro 3 κανονικα.
Ειναι υποχρεωτικο ετσι κ αλλιως να περναει Euro 3. Αλλιως δεν επιτρεπεται η εισαγωγη του στην Ε.Ε.

Στο παλιο μοντελο εγιναν οι αλλαγες κ η μειωση της ιπποδυναμης για να περναει επισης Euro 3.
Οταν εγινε η εισαγωγη των προηγουμενων μοντελων ηταν υποχρεωτικο το Euro 2 τοτε, το οποιο περνανε.

[Anastasis]

Το θεμα ειναι σε ολλα αυτα που ακουω εχουν μια δωση αληθειας διοτι μπορεις να το δεις και μονο σου οτι ωντος υπαρχουν αυτα τα 2 στοπερ .... γιατι να τα εχει ??? αραγε λες εγω ??? και γιατι δεν φτιαξανε μονο ενα στοπερ για τα 78 αλλογα ?? και εχουν και το αλλο στοπερ (λαμακι) καπια χιλιοστα πιο πισω???
Το θεμα ειναι αν εχεις 2 χρονια εγγυηση ακομα γιατι το μηχανακι ειναι καινουργιο το κανεις αυτο ?? υπαρχη πιθανοτητα να εχεις ζημια στο μηχανακι ??? εφοσον παρα πολυ λενε οτι το 78 και το 98 εχουν ακριβοσ την ιδια μηχανη ?????
Με ενα μιτοτσιμπιδο γινετε ι δουλεια στραβωνεις το πρωτο λαμακι (στοπερ) και εχεις το 2 λαμακι να κανει δουλεια .... περισοτερο γκαζι .... ... ... Το θεμα ειναι το κανεις? Εγω το πολυσκευτομαι δεν το εχς δοκιμασει!!!!

[manos_mas]

Πραγματικά έτσι είναι. Εγώ έχω ένα πρώην 78άρι και νύν 98άρι με αυτόν τον απλό τρόπο. Το αγόρασα μεταχειρισμένο από έναν φίλο Ξέροντας ότι έχει γίνει έτσι σε 98 άλογα. Κατόπιν αγοράσαμε ένα ακόμα καινούργιο 78αρι για έναν άλλον φίλο και το κάναμε στα 1500 κμ και αυτο 98αρι με τον ίδιο τρόπο. Αλλά ρε παίδες το 78αρι όταν το καβάλησα... νόμιζα οτι θα με περάσουν μέχρι και τα τρανσάλπ χαχαχα .... πραγματικά το μηχανάκι μεταμορφώνετε......

[BIMEL]

Παίδες καλησπέρα...Είμαι κάτοχος fazer 78 hp εδώ και επτά μήνες, πριν πάρω το μηχανάκι, πήγα και το είδα στην αντιπροσωπεία της πάτρας διότι το έψαχνα σε μαύρο και δεν το έβρισκα. Ο σκοπός που κατέληξα στο συγκεκριμένο ήταν φυσικά η τιμή του (€ 6.230,00) και φράγκα πολλά δεν παίζανε, αφού με αυτά τα λεφτά ούτε xt 660x δεν έπαιρνα, μου άρεσε βέβαια και σαν μηχανή, αλλά δεν το κρύβω οτι το s2 μου άρεσε ακόμα περισσότερο. Τέλος πάντων, ο τύπος στην αντιπροσωπεία μου είπε εξ αρχής ότι το μηχανάκι είναι 78 hp διότι έχουν κλείσει το γκάζι με στοπ στην πεταλούδα (λαμάκι) επειδή δεν πέρναγε τις προδιαγραφές ρύπων όπως το s2 που φοράει άλλο καταλύτη. Στο πρώτο σέρβις μου απάντησε αν θέλω το βγάζουν και γίνετε 98 hp, το μοτέρ εξάλου το ίδιο είναι. Αφού αγόρασα το μηχανάκι, όχι από την Πάτρα βέβαια αλλά από έμπορο στο πορτοχέλι όπου διαμένω, μετά από 2000 km αφαίρεσα με την βοήθεια του συνεργείου και μετά από οδηγίες που έλαβε ο τεχνικός από συνεργείο της yamaha, το λαμάκι...μιλάμε για εκρηκτική αλλαγή, για να πιστώ όμως πήρα βόλτα ένα s2 φίλου μου και το συμπέρασμα είναι πως είναι ακριβώς τα ίδια μηχανάκια στο γκάζι...καμία διαφορά. Είμαι πολύ ευχαριστημένος για την αγορά μου, διότι με το ανωτέρω ποσό έχω μηχανή 98 ολοζώντανων hp με όλα τα υπέρ για την κατηγορία της.

[jskf16]

κατα αρχην φιλε μου καλως ηρθες ,αν θες πες μας για σενα!
http://www.fazerclub.eu/forumx/viewforum.php?f=50

κατα δευτερον γραφε με μικρα
ευχαριστω!

κατα τριτον
ετσι ειναι τα πραγματα

[MALLIAS 0+]

1. Καμια φωτο για αυτο το λαμακι;
2. Ξερει κανεις αν κ τι πειραζουμε απο το καντραν για να αλλαξει το διαγραμμα ροπης μπας κ φορτωσει λιγο καλυτερα απο πιο χαμηλα εννοω κατω απο τις 6-7000 που ειναι ψοφιο σαν μπουκωμενο.

[fanoula05]

Σήμερα έκανα και εγώ την αλλαγή με το λαμακι. Τράβηξα και Φώτο την πεταλούδα πριν και μετά


πριν άνοιγε λίγο πάνω από την μέση…….
20 άλογα +… τα λόγια είναι περιττά.
Ο προβληματισμός μου είναι ότι ρώτησα το μηχανικό τις αντιπροσωπείας και μου είπε ότι το ήξερε και δεν μου το είπε αυτός γιατί λέει δεν είναι η μόνη αλλαγή, και ότι το μίγμα στα ψιλά τώρα είναι φτωχό και το μηχανάκι δουλεύει στα ψιλά κάπως στεγνό.
Περιμένω τα σχόλια σας γιατί μου έβαλε ιδέες και ψιλό φοβάμαι να το ανοίξω.
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

[Theod]

Περιμένω τα σχόλια σας γιατί μου έβαλε ιδέες και ψιλό φοβάμαι να το ανοίξω.
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Nα μην φοβάσαι.
Άνοιξέ το όσο γουστάρεις και όσο στο επιτρέπουν οι συνθήκες... Πάντα με προσοχή και ασφάλεια όμως εεε ???

[jaff_fz6gr]

να μην το φοβασαι καθολου οπως ειπε και ο θειος,εγω την εχω κανει κανα εικοσαημερο και σε δυο βολτες του εχω πιει το αιμα,αλλα δεν μπορω να καταλαβω για ποιο λογο σου ειπε οτι ψηλα το μιγμα θα ειναι πιο φτωχο;αφου εκει δινει το μηχανακι,τελοσπαντων ανοιξε το μην το φοβασαι καθολου.